Es el documento que te van a pedir en cualquier control desde el 5 de octubre. Si no puedes enseñarlo, la multa llega hasta 6.000 €.
El papel deja de valer. Si te paran y no puedes enseñarlo, es sanción.
Al terminar el vídeo se abre una clase con un especialista.
Míralo y se abre una sesión de media hora con un especialista en DeCA.
El DeCA pasa a ser obligatorio en digital
Un control ya no se resuelve con un papel en la carpeta
El agente escanea el QR y ve el documento al momento.
En cada control. Por cada camión. Y para las dos partes.
Emitido desde el móvil, con QR y sin instalar nada
Faltan 0:15 para desbloquear tu clase
El documento de control administrativo: el papel que ampara cada transporte de mercancías por carretera y que, desde el 5 de octubre, tiene que ir en digital.
Uno por cada transporte, no uno al día: quién carga, quién transporta, qué mercancía y de dónde a dónde.
A las dos partes: lo emite el cargador y lo confirma el transportista. Si no se formaliza, responden los dos.
Los datos del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012, en un PDF con QR y URL única, accesible durante todo el viaje.
El agente escanea el QR y lo abre en su móvil. «Lo tengo en la oficina» no vale: no poder enseñarlo ya es infracción.
Sin DeCA, las multas llegan hasta 6.000 €
En cada control. Por cada camión. Y para las dos partes. · Régimen sancionador de la LOTT · Ley 9/2025 (BOE-A-2025-24545) · Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784).
Tres preguntas y te decimos si entras, por qué y qué te toca hacer antes del 5 de octubre.
FINO BUSINESS GROUP, S.L. · B22615900 · Las Palmas de Gran Canaria. Ni un buzón ni una plataforma sin cara: puedes venir a la oficina.
Cada documento queda archivado con su QR y su URL única, y el agente lo abre sin usuario ni contraseña. Si te das de baja, te llevas tus datos.
Hablas con alguien que conoce el sector, no con un chat automático. Teléfono, correo y WhatsApp, en horario de aquí.
